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氫能(néng)産業藍(lán)圖漸明(ming),綠氫獲(huò)國内外(wài)利好加(jia)持

  據(jù)國家發(fa)展改革(gé)委網站(zhan)消息,為(wei)貫徹落(luo)實《氫能(néng)産業發(fā)展中長(zhang)期規劃(huà)(2021-2035年)》(下稱(chēng)《規劃》),國(guo)家發展(zhǎn)改革委(wei)于近日(rì)同國家(jiā)能源局(ju)組織召(zhào)開了“加(jia)氫站建(jian)設管理(lǐ)運營♌專(zhuān)題座談(tán)會”,研究(jiū)推動氫(qing)能多元(yuan)化應用(yong),為♻️重點(dian)領域深(shēn)度脫碳(tan)提供支(zhī)撐。
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  氫能(néng)産業藍(lán)圖逐漸(jiàn)明朗,應(yīng)用推廣(guǎng)加快
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  上(shàng)述會議(yi)重點研(yan)究了加(jia)氫站相(xiang)關建設(she)審批、運(yun)營管理(lǐ)等相關(guan)‼️政策,以(yi)及标準(zhun)規範制(zhi)定、核心(xīn)技術裝(zhuang)備創新(xīn)等情況(kuàng)。作為氫(qing)能推廣(guǎng)應用的(de)關鍵一(yī)環,氫燃(ran)料電池(chi)車産業(yè)的發展(zhan)一直備(bei)受各方(fāng)關注。
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  《規(gui)劃》提到(dào),将有序(xù)推進氫(qīng)能在交(jiāo)通領域(yu)的示範(fàn)應用🐇,“重(zhong)點推💃進(jìn)氫燃料(liao)電池中(zhōng)重型車(chē)輛應用(yòng),有序拓(tuo)展燃料(liao)電池等(děng)新能源(yuán)客、貨汽(qì)車市場(chang)應用空(kōng)間,積極(ji)探索燃(ran)料電池(chí)在船舶(bó)、航空器(qi)等領域(yù)的應用(yong)”,并推進(jìn)形成“燃(rán)料電池(chi)與锂電(dian)池汽車(che)互補👨‍❤️‍👨發(fa)展模式(shi)”。到2025年,實(shí)現燃料(liao)電池車(che)保有量(liang)約5萬輛(liang)的目标(biāo)
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  為确保(bǎo)氫燃料(liao)電池車(chē)應用網(wǎng)絡順利(lì)構建,加(jia)氫站建(jiàn)設勢在(zài)🐅必行。機(ji)構統計(jì)數據顯(xian)示,2021年我(wo)國新增(zēng)加❤️氫站(zhan)100座,同✍️比(bi)增長超(chao)過120%,截至(zhi)2021年底,我(wǒ)國已累(lei)計建成(chéng)✌️加氫站(zhàn)207座。但按(an)照燃料(liào)電池車(che)配套需(xū)求,到2025年(nián)我國應(yīng)至少建(jian)成1000座加(jia)氫站,這(zhe)中間還(hái)存在近(jin)四倍的(de)增長。
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  券(quàn)商分析(xi)稱,當前(qian),設備成(cheng)本仍是(shi)限制加(jia)氫站建(jiàn)設的一(yī)個重要(yào)🈲原因。由(yóu)此,設備(bèi)本土化(hua)将成為(wéi)重要的(de)降本手(shǒu)段,相關(guan)産商有(yǒu)望受益(yì)。
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  綠氫産(chan)業連跑(pǎo)出加速(su)度,國内(nèi)外雙重(zhòng)利好加(jia)持
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  前不(bu)久,歐盟(méng)下定決(jue)心推進(jin)能源轉(zhuan)型,提出(chu)到2030年之(zhi)前要🙇🏻達(da)🏃🏻到年産(chǎn)1000萬噸可(kě)再生氫(qing)的能力(lì),并對“綠(lü)氫”進行(hang)了重新(xin)定義,認(rèn)為隻有(yǒu)使用“增(zeng)量”綠電(dian)才是真(zhen)正意義(yi)上的“綠(lǜ)氫”,即新(xīn)建綠氫(qing)項目必(bì)須擁有(yǒu)與之匹(pi)配的綠(lǜ)電設施(shi)做支撐(cheng)。
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  随後,在(zài)2022年綠氫(qing)峰會小(xiǎo)組讨論(lùn)中,相關(guān)人員建(jiàn)議,在歐(ou)洲地區(qū)可參考(kǎo)英國的(de)做法,由(yóu)政府給(gei)予補貼(tiē)計劃,以(yi)提高綠(lǜ)氫🔅的市(shi)場競争(zheng)力。他們(men)認為,“為(wei)了鼓勵(li)向清潔(jie)氫氣的(de)轉向,需(xū)要有一(yi)❄️個可以(yi)彌補消(xiāo)費者差(cha)距的補(bu)💋貼。”
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  再看(kan)國内,我(wǒ)國綠氫(qing)産業在(zài)國家電(dian)投、國服(fú)氫能等(deng)🙇‍♀️大型央(yāng)☎️國企的(de)推動下(xià),以及各(gè)項政策(ce)利好影(yǐng)響下,布(bù)局不斷(duàn)⛹🏻‍♀️加速,但(dàn)項✊目建(jian)設仍處(chù)于起步(bù)階段。業(ye)界🈲認為(wei),未來随(suí)着清潔(jié)電力成(chéng)本進一(yi)步下降(jiang),我國綠(lǜ)氫項目(mu)也有望(wàng)打開的(de)局面。
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  《規(guī)劃》也明(míng)确,到2025年(nián)初步建(jiàn)立以工(gōng)業副産(chan)氫和可(ke)再生能(neng)源制氫(qing)就近利(li)用為主(zhu)的氫能(néng)供應體(tǐ)系。與此(ci)同時🐕,可(kě)再生能(neng)源制氫(qing)量達到(dao)10萬噸/年(nián)-20萬噸/年(nián),成為新(xin)增氫能(néng)消費的(de)重要🍓組(zǔ)成部分(fen)。
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  而根據(jù)券商推(tui)測,在中(zhong)長期規(gui)劃政策(ce)引導以(yǐ)及“雙碳(tan)”目标🏃🏻‍♂️激(ji)勵💚下,各(ge)地也将(jiāng)加快氫(qing)燃料電(diàn)池車及(ji)相關配(pèi)套設施(shi)落地,這(zhè)無疑将(jiāng)進一步(bù)促進氫(qing)能相關(guān)産業的(de)發展。

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